自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了【Tous】Rosa Tous 水漾玫瑰淡香水(90ml)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下【Tous】Rosa Tous 水漾玫瑰淡香水(90ml)哪裡買比較便宜
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太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
冷冽的冰霜將融於晨曦的第一道曙光，黎明來臨之時，花園裡的花朵將緩緩甦醒。
晨露緩緩滑落至花心，優美絢麗的玫瑰花則獻給我們初次的綻放。
她的香氛宛若情人溫柔的愛撫，經由感官的儀式從無形幻化為真實的水露，閃爍著芬芳與新鮮，宛如幸福旅程的起點。
"TOUS 水漾玫瑰淡香水"給人明亮且獨特的感覺，細膩刻劃出玫瑰甦醒時的曖光、活潑、精緻、耀眼的美妙綻放。
"TOUS 水漾玫瑰淡香水" 捕捉到玫瑰在晨曦的第一個小時內限量擷取的珍貴瞬間，而知名調香師Christine Nagel悉心創作出屬於玫瑰、優雅之美的香水，捕捉黎明升起時的神奇魔力，展現玫瑰花唯美且難以捉摸的時刻。
這是一個嗅覺旅行，完美結合了鮮嫩和明亮的柔美氣息與浪漫襯樂。
"TOUS 水漾玫瑰淡香水"裡有著象徵性感嬌嫩的花瓣及新鮮熱情的桃果香。
而，清晨甦醒的玫瑰是"TOUS 水漾玫瑰淡香水" 最重要的核心香調。
就像是慵懶倚靠在柔軟的絨毛床間與和著一絲風尚摩登的琥珀木，自在性感 。
"TOUS 水漾玫瑰淡香水"：花香、麝香淡香水12%的濃度由調香師 Christine Nagel為TOUS創建。
瓶身和包裝設計：
冰霜的玻璃瓶身傳遞玫瑰花迎接每一天黎明到來的那刻訊息，細察可以看到淡粉色的香水，透露出純粹與優美。
瓶身刻劃著香水名稱"TOUS 水漾玫瑰淡香水" 。
包裝隱約反射出清晨露水與粉嫩色調，淡雅的顏色，運用不同的色調，並維持TOUS系列經典的優美線條。
剛摘下來的玫瑰花，新鮮帶點露水的她在黎明來臨前開始蒸發，空氣中瀰漫花香氣味。第一道曙光輕撫著玫瑰花瓣，"TOUS 水漾玫瑰淡香水"這充滿感官視覺的瓶身，歌頌著日光、晨霧、與美麗的玫瑰。
嗅覺花瓣
前調：桑葚、柑橘精華、蜜桃
中調：野生玫瑰、玫瑰晶露、木蘭
後調：麝香、麂皮、琥珀木
商品訊息特點
出清特賣
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工商時報【陳鷖人╱綜合報導】
中國今年春節假期電影票房創下歷史新高，實用商品7天累積高達33.47億元人民幣（下同），然而較去年同期增幅僅10％，以往動輒20％以上漲幅不復見，加上口碑不佳、票房補貼重現，今年中國電影票房表現仍有待觀察。
新華社報導，數據顯示，今年中國春節大片中，影星周星馳與香港導演徐克聯手製作的「西遊伏妖篇」以近12億元票房奪冠，「功夫瑜伽」以8.7億元居次。今年春節中國總共有4部電影票在4億元以上，為中國電影票房史上最佳表現。
報導稱，全家去看電影已經成為中國過年的新習慣，大年初一電影院幾乎場場爆滿，火熱的情況也讓電影公司積極參與春節大片製作。據統計，春節電影檔期共有75家公司參與製作、發行電影，像「西遊伏妖篇」就有萬達、阿里影業等20家公司參與。
不過，詳細檢視會發現亮麗的數字背後有許多隱憂。業內人士指出：「要冷靜看待春節票房熱賣，不能以此推斷全年票房走勢。」許多春節大片叫座不叫好，以及票補問題嚴重，都讓亮麗的數字受到質疑。
綜合陸媒報導，去年春節中國電影票房高達30.4億元，讓外界對於總票房報以期待，甚至預期全年將突破500億元，超越美國成為全球最大電影市場。然而，因為票房人數造假，以及本土電影表現不佳等因素，最終票房總收入僅457.12億元。
由於電影業屬於高風險產業，當前中國的電影市場競爭又激烈，各大公司傾向合夥投資，以分攤風險。為了讓帳面數字好看，也會花大量的預算在市場補貼上，去年官方積極打壓的票補問題又在今年春節再現。
華誼兄弟執行總裁王中磊日前就表示，中國線上發行商預計會將3分之1的預算花在市場補貼。在春節期間，多個電商平台上出現8.8元或是5元的電影票券，是票房亮眼的原因之一。
另外，今年熱賣的春節大片評價大多不佳，在豆瓣等知名觀影網站上評分都在及格邊緣。去年中國本土電影表現不佳，是成長放緩的原因之一，在去年引進的90部外國電影，票房占中國票房的比率就高達42％，顯示中國本土電影水平仍有待提升。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王承中台北16日電）民進黨立委林淑芬今天表示，交通部雖規定司機每天駕車不得超過10小時，卻限縮為「手握方向盤」，根本是替運輸業者開脫，駕車時間應比照勞基法，杜絕司機疲勞駕駛。
國道5號13日晚間發生賞櫻團遊覽車翻車意外，造成33人死亡，使得司機工時及過勞駕駛的問題浮上檯面。林淑芬今天在臉書貼文指出，勞動部與交通部對於安全駕駛標準不一致，成為行車安全的制度漏洞。
林淑芬表示，依勞基法規定，工作時間（含加班）一天不得超過12小時，汽車駕駛的工作時間認定，包含熱車時間、駕駛時間、等班時間、洗車時間、保養時間、待命時間或其他在雇主指揮監督下從事相關工作之時間等。
林淑芬說，交通部的汽車運輸業管理規則規定每日駕車時間不得超過10小時。看似比勞動部嚴格，但交通部卻限縮解釋為「手握方向盤」，如此立法根本是替運輸業者開脫。
她說，除行車紀錄時間難造假外，其他非駕駛的工作時間，業者可取巧規避，就算被勞檢抓到，頂多罰錢，也不會被吊銷營業車輛牌照或廢止營業執照。
林淑芬表示，勞動部與交通部對於安全駕駛標準不一致，成為行車安全的制度漏洞。交通部身為運輸業主管機關，應採取更積極的手段，駕車時間應比照勞動部的工時認定，讓安全駕駛工作時間規範一致，督促運輸業者更重視行車安全，以杜絕司機疲勞駕駛。1060216
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